سرپرست اداره كل راه آهن جنوب شرق خبر داد
تسریع پروژه راه آهن زاهدان - چابهار
به گزارش مسیرساز، سیستان و بلوچستان سرپرست اداره کل راه آهن جنوب شرق اظهار داشت: اضافه شدن یک دستگاه لوکوموتیو اختصاصی به ناوگان قرارگاه سازندگی خاتم الانبیا(ص)، پیشرفت فیزیکی و عملیات مکانیزه ریل گذاری پروژه راه آهن زاهدان به چابهار را تسریع و آسان می کند.
محمدمهدی زارعی روز چهارشنبه ۲۲ اسفند در آئین شروع به کار لوکوموتیو اختصاصی قرارگاه خاتم الانبیا(ص) اظهار نمود: لوکوموتیو اختصاصی قرارگاه خاتم الانبیا(ص) اولین لوکوموتیو ساخت داخل است که وارد سیستان و بلوچستان می شود.
وی ادامه داد: اتصال بندر چابهار به شبکه راه آهن و امتداد آن تا پایانه میلک، شمتیغ و سرخس و افزایش ظرفیت تخلیه بار در بنادر چابهار باعث تقویت و رونق کریدور ترانزیتی شمال – جنوب و کریدور شرق کشور و توسعه اقتصادی و اجتماعی مناطق شرقی کشور می شود.
وی بیان نمود: کریدور شمال- جنوب، مهم ترین حلقه تجارت آسیا و اروپا است که شاخصه آن نسبت به سایر مسیر ها از نظر زمان تا ۴۰ درصد کوتاه تر و از نظر هزینه ۳۰ درصد ارزان تر است.
سرپرست اداره کل راه آهن جنوبشرق افزود: کریدور شمال- جنوب از هند شروع و بعد از گذر از ایران و سایر کشور ها به روسیه می رسد. مسافت ۶ هزار و ۹۴۸ کیلومتری، زمان درنظر گرفته شده برای این کریدور ۱۹ روز است.
وی خاطرنشان کرد: مسیر رایج برای ترانزیت کالا از بمبئی به مسکو یک مسیر دریایی وجود داشت که از دریای عمان آغاز و از خلیج عدن، دریای سرخ، دریای مدیرترانه، دریای شمال و دریای بالتیک می گذشت و حدوداً ۴۵ روز به طول می انجامید.
وی تصریح کرد: حدودا ۴۰۰ پروژه راه و راه آهن در کریدور شمال- جنوب قرار دارد که پروژه راه آهن چابهار – زاهدان و پروژه راه آهن رشت- آستارا مهم ترین پروژه های حوزه حمل و نقل ریلی جهت رونق این کریدور به حساب می آید.
زارعی اظهار داشت: بندر چابهار بعنوان تنهاترین بندر اقیانوسی کشور، نزدیک ترین بندر برای دسترسی کشورهای آسیای مرکزی به آب های آزاد است، کریدور شمال – جنوب که هم اکنون از بندر بمبئی آغاز و از راه دریا به بندرعباس در جنوب ایران متصل می شود؛ با طرح توسعه سواحل مکران و افزایش ظرفیت تخلیه بنادر چابهار، رونق اقتصادی و اشتغال زایی را به دنبال دارد.
منبع: masirsaz.ir
این مطلب را می پسندید؟
(1)
(0)
تازه ترین مطالب مرتبط
نظرات بینندگان در مورد این مطلب